Ko se vozilo prodaja na japonskih dražbah, je obvezen atribut dražbeni list, ki ga izpolnijo strokovnjaki in vsebuje popolne podatke o stanju vozila. Poleg tega so vsi podatki navedeni v kodiranem bonitetnem sistemu, zato ima kupec težko nalogo razvozlati.
Navodila
Korak 1
Natančno preučite list dražbe. Običajno ga lahko razdelimo na šest glavnih področij. Prva je na samem vrhu in je videti kot vodoravna miza z 8 celicami. Drugo, tretje in četrto območje se nahajajo nekoliko spodaj in so sestavljene iz treh miz, ki se nahajajo drug ob drugem. Spodaj je slika avtomobila s komentarji strokovnjakov. Čisto na dnu je šesto območje, ki označuje podatke o registraciji.
2. korak
Preberite informacije na prvem področju, ki vsebuje podrobnosti o dražbi vozila. Tu so zaporedno navedeni številka serije, lastnik, velikost motorja, znamka karoserije, ime modela in leto izdelave. Čisto na koncu je ocena dražbe in ocena salona. V tem primeru črka "A" označuje brezhibno stanje, črka "B" in "C" - za nepomembno onesnaženje, "D" - za umazano notranjost.
3. korak
Preglejte prvo tabelo na levi pod zgornjo cono. Navaja obdobje veljavnosti, kilometrino, barvo avtomobila, vrsto uporabljenega goriva, barvo notranjosti in življenjsko dobo ter lokacijo volana. Sledi tabela z opombami o vrsti menjalnika, klimatski napravi, razpoložljivosti servisne knjige in veljavnosti dražbenega lista. Nato pride tabela z dodatno opremo, ki ima šifrirano obliko. SR pomeni strešno okno, AW pomeni alu platišča, PS pomeni servo volan, PW pomeni električna stekla, TV stoji za TV, zgornji znaki označujejo zračno blazino, spodnji pa navigacijski sistem.
4. korak
Dešifrirajte pripombe in poročila strokovnjaka ter diagram karoserije avtomobila. V tem primeru se za označevanje stanja uporablja črkovna oznaka. Črki A in B označujeta praske, E ali U za vdolbine, S za rjo, Y za luknje, W, P za kamenje in poslikane izbokline, X za dele telesa, ki jih je treba zamenjati, oznake XX pa nadomeščajo dele telesa. Uporablja se tudi digitalna oznaka, ki označuje resnost napake.
