Obsežen razvoj prometne logistike, povezan predvsem z dinamičnim razvojem številnih regij, pomeni povečanje števila dobaviteljev. Številni med njimi še vedno slabo razumejo vse nianse, povezane s prevozom, ki jih ureja mednarodno pravo. Na primer, zelo pomembno je razumeti pogoje dobave CPT, ki so precej pogosti v trgovinskih pogodbah.
V mednarodni praksi dobavni pogoji CPT določajo obveznosti prodajalca, da blago dostavi kupcu, ki ga je plačal, ne pa tudi prevoza. To pomeni, da kupec prevzame vse obveznosti za plačilo storitev, povezanih z dostavo blaga. To je najpomembnejša določba pogojev dostave cpt.
Mednarodna razlaga osnove za dostavo CPT je izražena kot "Prevoz plačan" ali "Prevoz plačan". Kupec je odgovoren za vsa tveganja, ki se lahko pojavijo med prevozom blaga. Zato ima vse razloge, na primer, da zavaruje tovor. In kot "prevoznik" je vsaka pravna ali fizična oseba, ki v skladu s sporazumom o dobavi izpolnjuje svoje obveznosti glede dobave blaga na dogovorjeni način (po železnici, cesti, zraku, morju ali mešanem (multimodalnem) načinu prevoza).
Pogoji dobave CPT pomenijo tudi vrsto dostave blaga, pri kateri lahko v postopku prevoza sodeluje več dobaviteljev. V tem primeru se vsa tveganja za varnost tovora prenesejo ob njegovem dejanskem prenosu iz enega vozila v drugo. Poleg tega je za vse carinske formalnosti odgovoren tudi prodajalec. Pomembno je razumeti, da pri uporabi storitev tretjega prevoznika s soglasjem obeh strani transakcije vsa odgovornost preide na dobavitelja v trenutku, ko mu je blago predano.
V tem primeru se odgovornost prodajalca vrne k njemu že na točki dostave blaga, ki je navedena v dokumentih za prevoz. Iz zgornjega opisa pogojev dobave CPT je razvidno, da prodajna pogodba, sklenjena pod takimi pogoji, pomeni največjo odgovornost prodajalca.
Postopek prenosa tveganja
Upoštevati je treba ključne točke dostave blaga, na katerem je blago preneseno. Ker se v kateri koli transakciji ta postopek zgodi vsaj dvakrat, morajo vsi njegovi udeleženci (prodajalec, kupec in prevoznik ali prevozniki) dovolj jasno razdeliti ukrepe svoje odgovornosti. To še posebej velja za RRP (nakladanje in razkladanje), med katerim je priporočljivo imeti navodila po korakih.
Življenjska praksa in nepopolnost ruske zakonodaje kažeta, da lahko v primeru več prevoznikov in brez natančne točke dostave pride do protislovja med prvim prevoznikom in naslednjimi. Prvi prevoznik na seznamu, ki je naveden v dokumentih, praviloma prevzame vsa tveganja za varnost blaga in neskladnost z dokumenti. Da bi se izognili tej hudi krivici, bi morali vsi udeleženci pri dostavi blaga dokumentirati vse ključne točke prenosa odgovornosti (v kupoprodajni pogodbi, pogodbi o prevozu in odpremi).
V nasprotnem primeru bodo kritični trenutki rešeni izključno po sodišču. In takšna žalostna praksa je na primer pri pogojih dostave CPT-Moskva. Bili so primeri, ko so dobavitelji gradbenega materiala ostali brez tovora in denarja, ker so brezvestni prevozniki preprosto ukradli tujo lastnino.
Destinacija in druge odtenke
Pomembna točka pogojev dostave CPT DAP ("Dostavljeno na točki" ali "Dostava na točki" - določeno ime namembnega kraja) je natančno ime končnega mesta dostave blaga. Navsezadnje je namembni kraj v teh pogojih dostave ključen z vidika prenosa odgovornosti strank. V tem trenutku prevozniško in logistično podjetje prenese vsa tveganja za varnost tovora na prodajalca. In on nato kupcu dobavi blago, potem ko je izpolnil vse svoje obveznosti iz prodajne pogodbe. Posebnost pogojev dobave CPT je, da se razkladanje blaga v ciljni meta izvede na stroške prodajalca, če ni v pogodbi o dobavi določeno drugače.
Upoštevati je treba, da je dobavitelj dolžan kupca seznaniti z dobavljenim blagom do cilja. V tem okviru se običajno uporablja standardni paket ladijskih dokumentov (račun, pakirni seznam, potrdila o skladnosti itd.), Ki ga je v skladu s pogoji sporazuma mogoče overiti z elektronskim podpisom. Po potrebi prodajalec na lastne stroške in s svojimi močmi sestavi vse izvozne dokumente, vključno z navodili carinskega nadzora, ki so potrebna za prevoz določenega tovora. Prav tako je prodajalec neposredno odgovoren za izvedbo dobavne pogodbe s prevoznikom, ki navaja točno kraj dobave. V tej klavzuli pogodbe obstaja en odtenek, povezan s stopnjo natančnosti kraja dobave.
To je potrebno (natančna navedba kraja dostave), da se prepreči nerazumno precenjevanje storitev za dostavo blaga s strani prodajalca. Poleg tega ima prodajalec v primeru takšne situacije pravico, da se samostojno odloči, kje točno bo blago raztovoril in prenesel. Glede zavarovanja tovora je treba opozoriti, da je ta postopek v celoti odgovornost kupca. Vendar mora prodajalec na prvo zahtevo predložiti kakršne koli tematske informacije.
Razporeditev stroškov
Poleg zgoraj opisanih primerov, ki so bili dogovorjeni posebej, vse stroške do dostave blaga na cilj, vključno z razkladanjem, nosi prodajalec. To pomeni, da njegove neposredne odgovornosti vključujejo plačilo storitev prevoznika ali prevoznikov. Izjema je lahko le situacija, ki je posebej dogovorjena vnaprej in navedena v ustreznih dokumentih. Pomembna točka so carinske formalnosti na meji, ki jih prodajalec plača izključno v okviru pogodbe. To pomeni, da v odsotnosti prodajalčevih obveznosti iz prodajno-kupoprodajne pogodbe, sklenjene s kupcem, običajni dobavni pogoji CPT ne pomenijo tega postopka na njegove stroške.
Poleg tega se vsi stroški, povezani s preverjanjem blaga, tehtanjem in označevanjem, pakiranjem in pakiranjem, v celoti upoštevajo v obsegu odgovornosti prodajalca.
Odgovornosti kupca
V skladu s standardnimi pogoji dobave CPT je kupec le dolžan pravočasno plačati blago. To se nanaša na situacijo, ko posebne obveznosti kupca niso določene s posameznimi klavzulami prodajne pogodbe. Vsa tveganja in obveznosti za pridobitev dovoljenj vladnih agencij za uvoz pogodbenega tovora v namembno državo in plačilo vseh carinskih plačil pa se neposredno nanašajo na kupca. In spet vse te norme delujejo privzeto, če v dogovoru s prodajalcem ni določeno ločeno. Poleg tega je kupec odgovoren za plačilo zavarovanja tovora.
V skladu z Incoterms 2010 pogoji dobave CPT še vedno vključujejo nekatere pogoje, kdaj natančno kupec krije stroške pošiljanja blaga, razen če pogodbe s prodajalcem ali prevoznikom določajo drugače. To se nanaša na situacijo, ko kupec blaga blaga ni prevzel pravočasno. V tem primeru bodo vsi dodatni stroški skladiščenja in skladiščenja tovora v celoti padli na pleča kupca. Poleg tega, če v procesu transportnih in logističnih manipulacij na ozemlju ciljne države nastanejo nepredvideni stroški, jih praviloma plača tudi kupec.
V tem kontekstu je pomembno upoštevati koncept "višje sile", ki se razume kot "okoliščine višje sile". Sem spadajo naravne nesreče, politična nestabilnost v državi ali regiji itd. Standardne pogodbe imajo praviloma posebne oddelke, namenjene tej temi, sicer pa bo vsak posamezen primer obravnavan na sodišču.
