Dvig cen bencina vsako poletje zmede in včasih razjezi ruskega lastnika avtomobila. Zdi se, da za to ni razloga, razen za aroganco bencinskih tajkunov. Vendar niso vse tako preproste.
Izkazalo se je, da je cena bencina odvisna od številnih ekonomskih razlogov.
Trošarine za gorivo
Država poviša trošarine na gorivo, ker je treba napolniti proračun. Proračunski primanjkljaj v Rusiji nikomur ni skrivnost. Z nečim je treba pokriti izdatke za mednarodne športe in gradnjo strateško pomembnih objektov. No, proizvajalci bencina in dizelskega goriva so prisiljeni dvigniti cene bencina, saj stroški litra goriva vključujejo približno šestdeset odstotkov trošarin in davkov. Nihče ne želi delati z izgubo.
Sezona trgatve
Cene bencina dejansko nenehno skočijo pozno poleti, ko je letina v težavah in kmetije obirajo. Kmetijska mehanizacija zahteva veliko goriva, vozniki pa so prisiljeni svoje avtomobile natočiti z dražjim bencinom. Zdi se, da bodo kmetijska podjetja držala državo z zbranim žitom in zelenjavo vso zimo, zato je ravno nasprotno treba znižati ceno bencina in jim pomagati pri spravilu. A nič osebnega, samo posel. Dobiček je na prvem mestu pri bencinskih tajkunih.
Pasivnost prebivalstva
V evropskih državah se prebivalstvo močno upira naraščanju cen bencina in prireja proteste. Na primer v Franciji so ljudje spretno premagali požrešne trgovce z bencinom. Na družbenih omrežjih so objavili poziv, naj ne kupujejo bencina na bencinskih črpalkah, ki so zvišale cene. Posledično so bencinske črpalke, ki niso zvišale cen, po zaslugi največjega ponovnega objavljanja in skladnosti Francozov ostale v dobičku. Preostali trgovci z bencinom so imeli ogromne izgube in niso imeli druge izbire, kot da vrnejo ceno bencina na prejšnjo vrednost.
Mednarodno povezovanje
V zadnjih desetletjih je ves svet med seboj močno povezan. In nikomur ni skrivnost, da je cena bencina v evropskih državah precej višja od naše, saj je tam nafta dražja. V skladu s tem želijo ruski proizvajalci bencina prodati več goriva Zahodu. Zaradi tega se na ruskem trgu bencina ugotovi pomanjkanje in cena goriva skoči.
Seveda bi morala zvezna antimonopolna služba spremljati vse, ki želijo zaslužiti z izvozom goriv. Uspelo mu je preprečiti umetno pomanjkanje goriva na domačem trgu. Toda ustvariti takšne pogoje, da bi bilo bolj donosno prodajati bencin znotraj države, še ni mogoče. Zdi se, da je rešitev problema povišanje državne dajatve za nafto in naftne derivate. V tem času lahko ruski lastniki avtomobilov le upajo, da bo država s cenami bencina uredila in letno povišanje cen goriva na nas ne bo več vplivalo.
